Por un fallo judicial, será a partir del lunes. El Gobierno porteño apelará la medida.
Después del polémico fallo del juez en lo Contencioso Administrativo porteño Roberto Gallardo, este miércoles todavía hay que pagar en el subte, funcionen o no los ascensores o escaleras mecánicas. Pero la orden judicial establece que el pasajero estará exento de abonar la tarifa cuando ingrese en una estación donde haya al menos un equipo fuera de servicio. Y, en el caso de que sea el punto donde terminó su viaje, Metrovías deberá devolverle el dinero. Gallardo le dio hasta el lunes 18 a la concesionaria y a Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) para dar aviso a los usuarios del fallo e implementarlo. De todas formas, la empresa estatal apelará la medida.
Estaciones de subte
Todas las escaleras mecánicas y ascensores que no funcionan en la red de subterráneos
Infografía: Clarín
La medida judicial se da en el marco de una causa iniciada por una persona con discapacidad. Sin embargo, incluye a cualquier pasajero, tenga o no dificultades motrices. En la empresa Sbase aseguran que no estará vigente hasta el lunes. Al mismo tiempo, preparan la apelación para frenar el fallo. Si no lo consiguen, explican, estudiarán la manera de implementar su cumplimiento.
Una escalera mecánica fuera de servicio en la estación Pichicnha de la línea E. Foto: Diego Waldmann
Si el fallo se hace efectivo, los usuarios de 32 estaciones del subte podrán viajar gratis. Entre todas reúnen 31 escaleras mecánicas y 19 ascensores fuera de servicio, según el detalle al 11 de febrero que ofrecía Metrovías en su página web hasta este miércoles a la mañana.
Las líneas más comprometidas son la D, con 10 estaciones con 14 instalaciones que no funcionan; la B, con 7 estaciones con 13 equipos que no andan; la A, con 7 estaciones con 12 equipos rotos; la H, con cuatro estaciones con 7 instalaciones inmóviles, y la C y la E, con 2 estaciones con dos equipos sin funcionar cada una.
Una estación con escaleras mecánicas o ascensores fuera de servicio es inaccesible para las personas con problemas de movilidad. Foto: Guillermo Rodríguez Adami
Fuente: Clarin
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